我是xx镇中心校的一名教师，今天，我演讲的题目是《重视安全、珍爱生命、为创建平安和谐的莫力达瓦而努力奋斗》。我相信，大家都会吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈祷顺利、求报平安的歌曲；都理解“平安是福”、“平安是金”等话语所包含的对生命的思考；都曾用“平安、健康、幸福、顺利”等吉祥词语对父母、亲戚、同学、朋友表达过良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线。

哪一个人不愿笑语长在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿兴旺发达，哪一个国家不愿繁荣昌盛。安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。

作为一名教师，以学校为例：中小学生中相继出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有20多种：食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水。在全国各类安全事故中，学校安全事故所占的比重很大。据了解，我国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡：中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人，就是说几乎每天有一个班的学生要付出生命的代价。那就意味着每天都有这些家庭面临着绝望与痛苦，多么触目惊心的`数字。

“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同志们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了个人的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城，做个好人。只有好人，一生才能平安。

国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，有了安全，我们的企业才能象三春的桃李红红火火，有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上，稳步前进。莫力达瓦是我们可爱的家乡，家乡的平安、和谐、稳定、繁荣与我们休戚相关。我们人人都要树立安全意识，携起手来，共同为创建平安和谐的莫力达瓦而努力奋斗。

安全建设演讲稿篇2

同学们，早上好,今天我国旗下讲话的题目是“立安全意识，树文明新风”。一个和谐温馨、安定有序的校园是我们每位同学健康成长的乐园。校园的安全关系到每位同学能否健康成长，关系到每个家庭的幸福，为此我向全校同学提出如下要求：

一、树立自我安全意识，提高个人思想素质。

我们要有高度的安全意识、文明意识，要时时想安全，事事讲安全，树立自我安全意识，让安全走进我们的生活，充分认识到安全工作的重要性。团结同学，与同学和睦相处，争做文明的中学生。

二、关注课间安全。

同学们上下楼梯要有序，切不可急步上下，要养成上下楼梯靠右行走的良好习惯，行至拐弯处，要放慢脚步，预防相撞。大家课间要注意文明休息，不追逐嬉戏，不打闹，不攀高，不拥挤，不抢道。遇事要冷静、谦让，及时报告老师。

三、注意运动安全。

根据自身身体实际情况参加自身适宜的运动，运动时，要遵守运动规则，要按照老师的要求去做，切不可做危险的动作，注意自我保护。特别是现在天气渐冷，在做激烈运动前一定要做好热身准备。

四、遵守交通规则和交通秩序

上学、放学路上遵守交通规则，文明行走，文明骑车，文明乘车。过马路必须按交通信号灯指示走斑马线，途中不追逐，不比快。

五、讲究饮食卫生，养成良好习惯

拒绝三无食品，不吃路边摊点上的不卫生食品，不得乱扔食品等外包装类杂物。

同学们，我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了个人的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行动和生命的安全长城。

安全建设演讲稿篇3

敬爱的老师，亲爱的同学们，大家早上好!

今天我国旗下讲话的题目是《文明行走，安全课间》。相信大家都和我一样，在学习任务完成后，都非常享受轻松愉快的课间生活。的确，课间能让我们消除学习疲劳，放松精神，活跃身心。有益的课间活动可以让紧张的学习得到调节，良好的课间纪律又会活跃气氛，所以课间也是学校一道亮丽的风景线。

然而有些班级的课间活动情况，却让人担心。比如有些同学一下课就相互推拉打闹，有些在楼梯上攀爬追逐，还有些在厕所里挤压踢打，楼上的同学有时甚至还会向楼下洒水、扔物品。这一切，多么让人担心啊!如果你上下楼梯不安全行走，从楼梯上摔下，或被撞倒、压坏，后果将难以预料。如果，从楼上扔下的东西正好砸到小朋友的头，后果更不堪设想。为了让我们的学校有丰富多彩、文明安全的十分钟课间活动，我代表大队部在这里给全体队员提几点要求，希望大家能认真遵守：

1、课间准备好下节课的学习用品，不要等上课铃响才忙着准备。

2、上下楼梯靠右慢行，不要在楼梯上追跑打闹;

3. 课间活动要适量、轻松、愉快，不能累得满头大汗，筋疲力尽;

4、课间活动要文明，不打人、骂人，不做危险性游戏，不在容易发生危险的场地游戏。

同学们，让我们文明行走，安全活动。希望每个同学课间轻轻松松地进行活动，开开心心消除疲劳。

学生代表：李小宝

11月3日

安全建设演讲稿篇4

聂清文死了一年了。他留在矿帽上的遗书震撼了无数善良人的心。因为这封遗书，人们更多的关注矿难、探究事故的根源，这，是聂清文对他的矿工兄弟们最大的贡献。可是聂清文不知道，一年过去了，死亡的阴影依然严严实实罩在他的工友们头顶。据国家煤矿安全监察局调度中心统计，２００４年１月１日至４月２６日：全国煤矿发生伤亡事故８５４起，死亡１２６７人。事故的原因是什么？从媒体上我们看到的结论往往都是：安全意识不强，责任制不落实，安全防范措施不力，官僚主义形式主义严重，管理部门玩忽职守。这些话听得多了，人们也就麻木了。煤炭经营者唯利是图、安全意识淡薄是导致事故的直接肇因，监管部门的监管不力是使煤矿工人的生命失去了最后屏障的祸根。这些都是“人祸”，但除了这些应该彻底清除的“人祸”外，还是否存在发生这些事故的必然因素？

看看下面这组数据：也是２００４年１月１日至４月２６日，全国煤矿百万吨死亡率为２．７６９，其中国有重点煤矿为０．３９１，国有地方煤矿为２．４６０，乡镇煤矿为９．６２３。再回头看看同样的数据：２００３年全国煤矿百万吨死亡率为４．１７０，其中，国有重点煤矿为１．０８０，国有地方煤矿为３．１３０，乡镇煤矿为９．６２０。乡镇煤矿的死亡率之高令人眦目。

煤炭行业是一个高危行业，它的行业特性注定了其高危险性熏这是不可回避的事实。但问题的关键是：差距为什么这么大？

原因很多，最根本的因素只有一个：安全投入不足。因为投入严重不足，装备水平上不去，监测手段跟不上，矿井抗灾能力弱，必然导致事故发生。

我国政府很清楚矿难的实质所在。对煤矿，特别是包括乡镇煤矿在内的小煤矿的安全整治就从没有放松过。１９９４年国务院发布第１６９号令，《乡镇煤矿管理条例》出台；２００１年６月，国务院办公厅紧急通知：关闭国有煤矿矿办小井，所有乡镇煤矿一律停产整顿；２００３年《煤矿安全生产基本条件规定》发布施行一系列政策法规凸显一个核心：煤矿的安全生产条件。

煤矿的安全生产条件直接连结着矿工的安全生产权利。

２００１年１１月施行的《安全生产法》，以第二章计２８条的篇幅严格规定了“生产经营单位的安全生产保障”并在第三章中详细阐明了从业人员的安全生产权利。劳动者的安全与生

命的权利在法律上给予了充分的肯定。其实，类似的规定早在《劳动法》、《矿山安全法》等法律法规中就占有相当重要的比例。

但是，乡镇煤矿的安全投入一直是悬在矿工头上的利刃。

地方政府要保留煤矿，因为它是当地重要的收入源；矿工脑袋别在腰带上也得下井，不下井就没得吃；矿主似乎也有理由：投入的成本高影响利润不说，邻人失火还会殃及池鱼，其他矿井发生事故，上面一声令下，不分青红皂白全得停产关闭，投了也白投。怪圈由此形成：整治－好转－反弹－再整治－再反弹最终的受害者是矿工。换个角度，这实质上就是：法律赋予矿工的安全与生命的权利就这样被剥夺了。

国家煤矿安全监察局一直在努力探寻解决的办法。

要提到一个短语：安全质量标准化。国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》（国发眼２００４演２号）有这样的表述：“开展安全质量标准化活动。制定和颁布重点行业、领域安全生产技术规范和安全生产质量工作标准，在全国所有的工矿、商贸、交通、建筑施工等企业普遍开展安全质量标准化活动。企业生产流程各环节、各岗位要建立严格的安全生产质量责任制。生产经营活动和行为，必须符合安全生产有关法律法规和安全生产技术规范的要求，做到规范化和标准化。”

国家煤矿安全监察局副局长赵铁锤认为，煤矿安全质量标准化的内涵是：矿井的采煤、掘进、机电、运输、通风、防治水等生产环节和相关岗位的安全质量工作，必须符合法律、法规、规程等规定，达到和保持一定的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，以适应保障矿工生命安全和煤炭工业现代化建设的需要。这个阐述中，“保障矿工生命安全”是最令人激动与关注的。以黑龙江省七台河市为例，该市自２００２年以来就杜绝了死亡３人以上的事故。对一个产煤大市来说，这不能不算是奇迹，其成功的经验就是狠抓安全质量标准化建设。

回顾一下我国煤矿安全质量标准化工作的历程，更有说服力。

１９６４年熏原煤炭部张霖之部长提出了“煤矿质量标准化”的概念熏建成了新中国第一座标准化样板矿井－－平顶山四矿。全国煤矿事故死亡人数从１９６０年代初的每年５０００多人，降到１９６５年的１０００人。

１９８５年和１９８６年，我国煤矿进入又一个事故高发期，事故死亡人数由１９８２年的不到５０００人，上升到１９８５年的６６５９人。为此，原煤炭部于１９８６年作出在全国煤矿开展“质量标准化、安全创水平”活动的决定，并在肥城矿务局召开第一次全国煤矿质量标准化现场会。原能源部于１９９２年在大雁矿务局召开质量标准化现场会，把质量标准化的内涵拓展到井上下各个方面，实行动态达标和质量否决，当年，全国煤矿事故死亡人数降到了５０００人以内。

１９９３年至１９９７年底，全国共建成３１个质量标准化矿务局、８７２个质量标准化矿井。国有重点煤矿采煤机械化程度大幅度提高，工作面单产由１９９２年的１．９５万吨／月，提高到１９９７年的２．２９万吨／月。综采百万吨采煤队由１９９２年的４８个，增加到１９９７年的７６个。５年时间，煤矿顶板、机电、运输、水灾等方面的`伤亡事故均降低了２５％左右。

安全质量标准化建设既为企业增产增效又保障了工人的生命安全，按理说应当得到各方面的拥护，可是事实并非如此。对此，赵铁锤一针见血地指出：一些小矿负责人存在着严重的惰性心理，习惯了落后的开采、通风、提升运输等生产方法，对新标准、新规程和新方法存在抵触情绪，主要是怕花钱，怕影响经济效益。按照《安全生产法》和有关法律法规，企业出资人必须依法保障安全生产投入熏这个钱非花不可，而且花了就管用，就能够改善安全状况，提高效益水平。

同时，煤矿安全质量标准化建设也并非一天两天就能完成，“钱”是一个方面，人的素质是另一个重要的方面。近年来，煤矿职工队伍发生了很大变化，井下采掘一线８０％以上为农民轮换工或者临时工；小煤矿井下作业人员绝大多数为临时招聘的农民工。面对这种现状，煤矿安全质量标准化工作还必须从职工培训入手。另外，抓好煤矿安全质量标准化，矿长是关键，而矿长的素质同样令人担忧。２００３年，河南省首次对煤矿矿长资格进行年审，全省有９１６７名矿长参加年审考试，其中国有重点煤矿矿长合格率为９０％，国有地方煤矿矿长合格率为６３％，而乡镇煤矿的８５１２名矿长（包括矿长和分管安全、生产、技术、机电的副矿长）合格率仅为４９％，成绩最差的居然只有几分。个别的乡镇煤矿矿长，连什么是“一通三防”这样最基本的安全知识都不知道。

心急吃不了热豆腐。在国家煤矿安全监察局与中国煤炭工业协会于２００３年１０月联合下发的《关于在全国煤矿深入开展安全质量标准化活动的指导意见》中，提到了煤矿安全质量标准化工作的目标：力争到２００７年，大中型煤矿８０％以上达到国家规定的安全质量标准；小煤矿矿井在全部具备安全生产条件的基础上，达标率达５０％以上。通过抓好安全质量标准化，全国煤矿百万吨死亡率从目前的４降到３以下，下降２５％；事故死亡人数从７０００人减少到５０００人以内，下降３０％；一次死亡１０人以上的特大事故，从平均每年６０起左右，减少到４０起以内，下降３０％。同时要求，各地区、各单位按照上述总体目标，研究制定本地区、本单位达标规划，提出年度目标和２００７年的长远目标。

这个目标从我国煤矿安全工作的现实出发，综合了各方面的因素，是在总结我国煤矿安全质量标准化工作的成功经验基础上确立的，我们应该有信心。

安全建设演讲稿篇5

亲爱的老师、同学们：

大家好!

交通，是我们生活中必不可少的。也是人生命的转折点，交通事故经常都是人不遵守交通规矩造成的。我们都知道:红灯停，绿灯行，黄灯等的交通规则，只要做到不闯红灯、不翻越护栏、不超速驾驶……，就可以避免残忍的交通事故。

每天马路上都会有不少违反交通事故的人：有的为了到达对面的马路，不走“斑马线”，斜穿马路;有的向刘翔同志“学习”，不管它三七二十一，也不看护栏上的警示标志语，直接飞跃护栏，汽车从他们身边擦肩而过，十分危险。因为一时的方便，要是造成了伤害是多么悲惨啊!请一定要记住穿越马路，要走人行横道线。

在美国“行人优先，汽车让人”是基本规则，而在中国大部分的司机都没有这个概念。每当同学们上学和放学的时候，人多车多，学校附近的交通就会很拥堵，有的同学在过马路的时候，汽车根本不知道礼让，甚至会和同学们抢道。这样的现象常常发生，存在安全的隐患。希望开车的叔叔阿姨们也能做到“行人优先，汽车让人”让马路上的危险降到最低。

在公交车上，我发现有的司机开车粗心大意，不想着别人的生命安全：车还没进站，门却先开了或是门没关;有的司机和旁边的人一边聊天一边开车。谁也不看一看满车厢的提醒语：为了您和他人的安全，司机开车时请勿与司机闲谈!还有的司机还为了赶时间，油门都要踩爆了。左打一把轮右打一把轮，把车弄得和海盗船没有什么区别。

希望大家要注意交通安全，保护生命，安全出行。

安全建设演讲稿5篇相关文章：